大数据专业发展前景_大数据专业前景如何

大数据就业前景及工资城市空间结构是否合理直接决定了城市经济水平能否健康发展。零售商业的发展水平成为衡量一专业个城市或区域经济总体发展水平的重要指标之一,是推动城市或者区域总体经济发展水平的重要基石;零售商业的空间分布在一定程度上影响着一个城市或区域的整体空间结构。多中心城市空间结构是城市规划学者们为了解决城市在发展的过程中,由于一系列的无序扩张而引起众多城市病的一种有效解决方案,多中心城市空间结构是多中心理论衍生的产物,同时也为零售商业空间分布的研究提供了一种新的分布形态,而多中心理论下的形态多中心则为城市零售商业的研究奠定了理论基础。目前对于城市零售商业空间分布的研究需要新的理论背景以及结构的支撑,研究其空间分布的基本形态,优化升级城市空间结构,促使零售商业的健康平稳发展,从而确保城市经济平稳增长。目前国内关于零售商业研究所采用的数据,还停留在传统的统计年鉴,统计公报等途径获取的数据上,这些传统的数据由于采集的难度较大,时效性较弱等特点,往往导致前景获取到的数据本身可能就自带缺陷,传统的基础数据已经远远不能支撑现在对于零售商业空间分布的研究。近年来,随着大数据、移动互联网等新技术的快速发展,地理空间大数据得到不断地丰富和完善,如网络实时点评数据、POI数据(PointofInterest)、手机信令数据、GIS轨迹数据、手机定位数据、实时互联网地图数据等。

大数据行业现状及前景尤其是大数据背景下,随着电子地图与基于位置服务业务的快速发展,以POI数据为代表的空间地理数据得到不断地发展与完善,其是代表真专业实地理实体的一种点状数据,数据来源可靠,又可以即时获取,具有较高的准确性,完整性等特点。POI数据的发展为城市零售商业空间分布的研究提供的新的可靠的数据来源。

大数据专业就业方向及前景现有的一二线城市以及部分发达三线城市以外的市场的做法。现在,共享单车可以考虑向新的旅游市场进军,例如,共享单车企业可以与城市的旅游景点合作,推出“骑行旅游”这样一种极具特色的战略业务。例如,像共享单车可以永安行共享单车盈利模式分析及对策研究48与类似“厦门环岛路”这样的旅游景区合作,一方面由于该景区较大,一方面由于厦门岛内本身只提供景区电动车的服务,所以共享单车可以考虑在这样一处新的专业“蓝海市场”大显身手。如果说我国的一二线城市以及部分较发达的三线城市共享单车的竞争已经相当激烈,那么剩下的一些欠发达的四五线城市,共享单车的市场还是有很大潜力的。

永安行的年报也指出,截止2017年底,我国共有334个地级行政区,2876个县级行政区(其中市辖区987个、县级市363个、县1355个),其中大部分没有建设公共自行车系统,也就是说该部分地区都还没有达到《2016中专业国共前景享单车市场研究报告》中所说的第一阶段;并且,在已经建设了公共自行车的县市中,绝大多数还是处于初级阶段,公共自行车的数量较少,规模普遍在500-2000辆左右,为了保证可以满足最后一公里需求,必须增加网点和车辆密度,以增加使用的便利性,共享单车的优势才可以真正体现出来。加之,我国目前共享单车市场主要集中在一线,二线城市以及部分发达的三线城市,如长三角地区的上海,南京,常州,合肥,杭州,芜湖等市,四五线城市及区县级地区渗透率较低。而公共自行车项目已在这些欠发达专业城市取得较成功的运营案例,市民普遍接受率较高,那么对于共享单车企业来说,与其在竞争极为激烈的一二线城市和其他企业拼个“你死我活”,不如转战小城市,来寻求自己的更好的发展。共享单车甚至可以另辟蹊径,向海外蔓延布局。部分共享单车由国内白日化的战场转战国外,虽然这种做法的风险也是有的,需要谨慎实施,但是至少进军海外市场,也是一种可以尝试的途径。

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